2022年北京建工機(jī)械設(shè)備招標(biāo)文件補遺書

各投標(biāo)單位：

非常感謝您能夠參加北京建工集團(tuán)有限責(zé)任公司的設(shè)備招標(biāo)工作！現(xiàn)對招標(biāo)文件進(jìn)行如下補遺：

 

一、第1項隧道電機(jī)車組（盾構(gòu)配套設(shè)備）主要技術(shù)規(guī)格，55T直-交流變頻機(jī)車組答疑問題。

問題1：5.1.19電機(jī)車車架有合適的接近或離去角，能滿足軌線出現(xiàn)5%折角線時車架不碰軌并有適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，使用轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)形式?？煞癫捎?軸結(jié)構(gòu)。

答：可采用2軸結(jié)構(gòu)，不需要轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)形式。

 

問題2：5.3.6渣土車減震系統(tǒng)采用雙彈簧減震?？煞袷褂孟鹉z減震墊減震。

答：渣土車減震系統(tǒng)要求采用雙彈簧減震。

 

問題3：附表1

55t電瓶牽引車主要技術(shù)參數(shù)表

項目名稱	技術(shù)參數(shù)	備注
功率配置KW	≥160KW
輪徑（mm）	Φ850
主控制變頻器 KW	220X2

 

（1）附表1中機(jī)車總功率配置是否應(yīng)該≥160KWX2。

（2）附表1中機(jī)車輪徑Φ850mm，可否采用標(biāo)準(zhǔn)車輪直徑Φ840mm。

（3）附表1中主控制變頻器要求220x2，也就是要求一拖一的控制方式。  可否采用一拖二的控制方式。

答：機(jī)車總功率配置≥160KW×2，機(jī)車輪徑≥Φ850mm,變頻器要求一拖一的控制方式。

 

問題4：附表3

渣土車主要技術(shù)參數(shù)表

項目名稱	技術(shù)參數(shù)	備注
輪徑	φ350mm

附表3中車輪直徑要求φ350mm，可否考慮采用≥φ400mm直徑的車輪。

答：渣土車輪徑需≥φ400mm。

 

二、第2項蓄電池電機(jī)車及后配設(shè)備主要技術(shù)規(guī)格，60T直-交流變頻機(jī)車組答疑問題。

問題1：電機(jī)車組技術(shù)規(guī)格及要求中5.1.19要求機(jī)車使用轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)形式，60t機(jī)車采用兩動軸軸重滿足設(shè)計規(guī)范，可否采用2軸結(jié)構(gòu)。

答：機(jī)車采用轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)形式，滿足R=20m的轉(zhuǎn)向半徑。

 

問題2：附表1中機(jī)車總功率配置是否應(yīng)該≥160KW×2。根據(jù)施工條件60t機(jī)車功率配置有兩種132KW×2和160KW×2。

答：機(jī)車采用四臺電機(jī)驅(qū)動，配置不小于90KW×4。

 

問題3：附表2中砂漿車輪直徑要求φ350mm，可否考慮采用≥φ400mm直徑的車輪。

答：砂漿車車輪采用≥φ400mm直徑的車輪。

 

問題4：電機(jī)車組技術(shù)規(guī)格及要求中5.3.6 渣土車減振系統(tǒng)采用雙彈簧減振?？煞袷褂孟鹉z減震墊減震。

答：渣土車減振系統(tǒng)采用雙彈簧減振，彈簧須進(jìn)行防銹蝕處理。

 

三、第7項改性瀝青成套設(shè)備，我方是提供瀝青攪拌站加改性瀝青成套設(shè)備，還是在原有瀝青攪拌站基礎(chǔ)上加裝改性瀝青成套設(shè)備？

答：需要采購的是改性瀝青成套生產(chǎn)設(shè)備，不包含瀝青攪拌站。

 

• 第8項純電動裝載機(jī)額定載重是否應(yīng)該是5500kg。

答：額定載重≥ 5500kg

 

• 第17項滑移裝載機(jī)功率為45kw還是55kw。

答：55KW

 

• 第21項多功能路面綜合檢測車（含車體）主要技術(shù)規(guī)格：“5.3路面平整度檢測裝置激光傳感器≥ 2臺（進(jìn)口品牌，提供產(chǎn)品合格證或第三方同系列產(chǎn)品的測試報告、采購合同等相關(guān)證明材料）”。若沒有產(chǎn)品合格證，測試報告和采購合同需要同時提供還是只提供一項即可？

答：路面平整度檢測裝置激光傳感器≥ 2臺（進(jìn)口品牌），若沒有產(chǎn)品合格證，測試報告和采購合同需要同時提供。

 

 

 

 

                            北京建工集團(tuán)有限責(zé)任公司

2022年3月29日