位于廊房頭條和廊房二條之間的北京坊二期項(xiàng)目，總建筑面積約2.37萬平方米，地上兩層、地下兩層，秉持“貫穿古今、融匯東西、老城煥新、和而不同”的理念，致力于打造多元聚合場(chǎng)景及創(chuàng)新的消費(fèi)場(chǎng)景，帶動(dòng)歷史文化街區(qū)城市更新，驅(qū)動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。二期項(xiàng)目還將結(jié)合一期的地面與空中連廊漫步體系，打造“數(shù)字+新國潮”的地下街區(qū)。

項(xiàng)目建筑物整體長(zhǎng)300米，南北最寬30米，最窄僅13米，施工場(chǎng)地極其狹小，且周邊居民人口密集，并有多個(gè)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。“雖然有在中央團(tuán)校學(xué)術(shù)報(bào)告綜合樓等工程中積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，但面對(duì)這樣的作業(yè)環(huán)境，我們還是不敢掉以輕心。”項(xiàng)目經(jīng)理杜曉龍表示。

面對(duì)施工場(chǎng)地狹小、材料運(yùn)輸困難、構(gòu)件節(jié)點(diǎn)復(fù)雜等難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不斷細(xì)化各工序和節(jié)點(diǎn)時(shí)間，每天材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間節(jié)點(diǎn)均細(xì)化到10分鐘內(nèi)，并安排專職人員負(fù)責(zé)運(yùn)輸車輛與社會(huì)車輛、行人的交通引導(dǎo)，最大程度保證最大運(yùn)輸效率。在挖掘作業(yè)方面，鋼管支撐安裝后的空間有限，原本的大挖掘機(jī)就要“1大變3小”，不僅增加了設(shè)備數(shù)量，挖掘進(jìn)度也受到影響。為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新挖掘方式，在東側(cè)安裝鋼管支撐前先在中間部位下挖出一個(gè)約2.5米深的“碗”型空腔，將挖掘機(jī)放置后再安裝鋼管柱，這樣大挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，地下挖土與地上支撐體系互不影響，整體出土效率比用3臺(tái)小挖掘機(jī)提高了30%。最終，項(xiàng)目提前一個(gè)月順利完成主體結(jié)構(gòu)封頂，為二次結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

12米高的主體建筑以青磚為外墻主色調(diào)，同時(shí)搭配紅磚裝飾線條，民國風(fēng)設(shè)計(jì)的拱形外窗，與勸業(yè)場(chǎng)傳統(tǒng)老建筑相得益彰，保持著大柵欄街區(qū)原有的歷史風(fēng)貌。為解決建筑物外立面清水裝飾外墻砌筑與結(jié)構(gòu)連接構(gòu)造、與幕墻石材勒腳連接等難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次試驗(yàn)，最終采用清水磚墻砌筑與內(nèi)部圍護(hù)墻分開砌筑的方式施工，在清水磚墻對(duì)應(yīng)的圍護(hù)墻上預(yù)留拉結(jié)鋼筋，圍護(hù)墻體施工完成后，再由內(nèi)至外逐層對(duì)防水層（首層墻體底部）、保溫層、清水磚墻進(jìn)行施工，實(shí)現(xiàn)各建筑飾面材料協(xié)調(diào)、統(tǒng)一的效果。同時(shí)，通過預(yù)留鋼筋形成穩(wěn)固的鋼筋網(wǎng)片結(jié)構(gòu)、梁柱結(jié)構(gòu)、內(nèi)嵌保溫巖棉的鍍鋅鋼管、角鋼承托等，代替主體懸挑構(gòu)件、保溫材料替換、二次結(jié)構(gòu)懸挑構(gòu)件二次施工等常規(guī)做法，不僅節(jié)省了工期，更具有低成本、易操作等優(yōu)點(diǎn)。該方法對(duì)古文化街、名勝古跡等建筑，尤其是對(duì)清水磚墻需與石材、鋁板、玻璃等幕墻的穿插施工，提供了有益的借鑒。

眼下，項(xiàng)目全面進(jìn)入裝修裝飾施工階段，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“決戰(zhàn)決勝‘8.31’，全力沖刺?？⒐?rdquo;主題勞動(dòng)競(jìng)賽為抓手，吹響大干快上沖鋒號(hào)，按下工程建設(shè)“加速鍵”，向著8月底竣工目標(biāo)全力沖刺。